Nossa visão

Promover uma transição justa e sustentável para caminhões elétricos, na qual as montadoras assumam liderança e responsabilidade compartilhada pelo futuro do transporte de carga. Essa visão inclui toda a cadeia de valor – das comunidades impactadas pela mineração de insumos à população urbana afetada pela poluição do diesel –, garantindo que o avanço tecnológico gere benefícios econômicos, sociais e ambientais.

Nossa missão

Trabalhamos para impulsionar a eletrificação do transporte de carga no Brasil, estimulando compromissos e parcerias que fortaleçam uma transição energética justa, competitiva e inclusiva.

Acreditamos que, com decisões estratégicas por parte dos fabricantes, o país pode reduzir significativamente as emissões e os impactos do diesel, aumentar sua competitividade industrial e promover uma economia mais equilibrada e sustentável.

Por que o mundo está deixando o diesel para trás?

Em todo o mundo, países estão superando a dependência do diesel, à medida que seus custos ambientais, econômicos e sociais se tornam insustentáveis. Os caminhões a diesel pesados estão entre as maiores fontes de emissões de gases de efeito estufa e poluentes urbanos, como NOx e PM₂.₅ — ambos diretamente associados a doenças respiratórias e cardiovasculares.

Grandes economias, como a União Europeia, a China e os Estados Unidos, já adotaram padrões rigorosos de eficiência e emissões, impulsionando os fabricantes a acelerar a adoção de tecnologias de emissão zero. Os sistemas logísticos globais estão sendo redesenhados com base em soluções de transporte mais limpas, eficientes e resilientes.

Por que elétrico?

Os caminhões elétricos representam o caminho mais eficiente e escalável para descarbonizar o transporte de carga. Eles convertem até 90% da energia em movimento, em comparação a menos de 40% nos motores a diesel, o que reduz significativamente os custos operacionais.

Em São Paulo, a substituição de caminhões a diesel por modelos elétricos poderia reduzir em 46% as emissões e gerar uma economia de R$ 5 bilhões em custos de saúde e meio ambiente até 2050.

Com a queda no preço das baterias, aumento da autonomia e expansão das fontes renováveis, a eletrificação deixou de ser uma meta de longo prazo para se tornar uma solução prática, competitiva e sustentável para o setor de transporte global.

Uma economia mais forte

A transição para caminhões elétricos tem potencial para mais que dobrar o emprego industrial até 2050, especialmente nos setores de manufatura avançada, produção de baterias e serviços especializados.

Para que essa transformação seja inclusiva, é essencial investir em requalificação profissional, fortalecer parcerias com sindicatos e assegurar condições de trabalho justas e seguras. Dessa forma, caminhoneiros e trabalhadores da indústria poderão ser protagonistas de uma nova fase de crescimento, marcada por empregos de maior qualidade e pela liderança do Brasil nas indústrias do futuro.

Empregos para o futuro

A transição para caminhões elétricos tem potencial para mais que dobrar o número de empregos industriais até 2050, especialmente nos setores de manufatura avançada, produção de baterias e serviços especializados.

Para que essa transformação seja inclusiva, é essencial investir em requalificação profissional, fortalecer parcerias sindicais e assegurar condições de trabalho justas e seguras. Assim, caminhoneiros e trabalhadores da indústria podem se tornar protagonistas de uma nova fase de crescimento, marcada por empregos de maior qualidade e pela liderança do Brasil nas indústrias do futuro.

Tecnologia que faz sentido

A eletrificação de caminhões representa uma oportunidade estratégica para o Brasil — do ponto de vista econômico, ambiental e industrial. Com uma das matrizes elétricas mais limpas do mundo e uma indústria automotiva em transformação, o país tem condições de liderar essa transição, fortalecendo setores como manufatura avançada, produção de baterias e serviços especializados — pilares de uma economia moderna e sustentável.

Mais do que reduzir emissões, os caminhões elétricos impulsionam eficiência, competitividade e autonomia tecnológica. Segundo o ICCT, eles podem reduzir em até 46% as emissões de gases de efeito estufa e gerar R$ 5 bilhões em economia de custos com saúde e meio ambiente. Com políticas industriais consistentes e parcerias público-privadas, o Brasil pode modernizar sua logística nacional e se posicionar na vanguarda da mobilidade limpa global.

Embora os biocombustíveis continuem a desempenhar um papel relevante na matriz energética brasileira, a eletrificação oferece maior escala e eficiência para a descarbonização do transporte de carga. A produção de biodiesel e etanol exige grandes áreas agrícolas e pode competir com a produção de alimentos, enquanto os caminhões elétricos operam com uma matriz elétrica já 80% renovável, que pode se expandir por meio de fontes solar e eólica.

Ao avançar na mobilidade elétrica, o Brasil escolhe um caminho mais limpo, produtivo e eficiente no uso da terra rumo a um transporte verdadeiramente de zero emissões.

Ar mais limpo, vidas mais saudáveis

A emissão de poluentes do diesel é uma das principais causas de doenças respiratórias e cardiovasculares nas áreas urbanas. No Brasil, a poluição do ar provoca cerca de 102 mil mortes por ano, afetando com mais intensidade as comunidades localizadas ao longo dos corredores de transporte.

A eletrificação das frotas de caminhões pode eliminar emissões diretas e reduzir drasticamente os custos de saúde pública, estimados em R$ 24,5 bilhões anuais. Com isso, é possível melhorar a qualidade do ar, proteger motoristas e promover ambientes urbanos mais saudáveis e seguros.

Resiliência climática

A matriz elétrica renovável do Brasil oferece ao país uma vantagem competitiva única para reduzir emissões do transporte de carga mais rapidamente do que a maioria das nações.

Apesar disso, os caminhões a diesel ainda estão entre os principais emissores de gases de efeito estufa, contribuindo para eventos climáticos extremos que afetam comunidades em todo o território nacional.

Os caminhões elétricos já representam uma solução viável e imediata para diminuir emissões, proteger biomas como a Amazônia e reforçar a resiliência climática do país, apoiando uma transição justa e sustentável.

Como chegamos lá?

Cadeias de suprimento responsáveis

A mineração de minerais usados em baterias traz desafios significativos — desde riscos de desmatamento até a proteção dos direitos dos povos indígenas. O Brasil conhece de perto as pressões sociais e ambientais associadas às atividades extrativas.

Diferentemente dos combustíveis fósseis, os minerais para baterias podem ser recuperados e reutilizados, com taxas de reciclagem que chegam a 98%.

Para garantir uma transição sustentável, montadoras e fornecedores devem adotar salvaguardas socioambientais robustas, assegurando o Consentimento Livre, Prévio e Informado (CLPI), devida diligência em direitos humanos e investimentos em soluções circulares.

Com esses princípios, a transição elétrica do transporte de carga pode proteger comunidades e ecossistemas, consolidando um modelo logístico verdadeiramente de zero emissões.

Inclusão de trabalhadores e comunidades afetadas pela poluição

Uma transição justa depende de inclusão e diálogo. A mudança para longe do diesel deve refletir as vozes dos grupos mais impactados — caminhoneiros, mecânicos e comunidades situadas ao longo dos corredores de transporte.

Programas de capacitação e requalificação profissional podem abrir caminho para empregos mais limpos e qualificados, em áreas como fabricação de veículos, produção de baterias e serviços logísticos.

Com a participação de sindicatos, governos locais e instituições de saúde pública, o Brasil pode construir um roteiro de eletrificação que promova inclusão social, prosperidade compartilhada e desenvolvimento regional.

Investimento nas tecnologias certas, no momento certo

O investimento estratégico é essencial para ampliar a eletrificação de forma eficiente. O financiamento público e privado deve priorizar tecnologias já competitivas, como caminhões elétricos a bateria para transporte urbano e regional, ao mesmo tempo em que apoia pesquisas em hidrogênio e armazenamento avançado para longas distâncias.

A produção local de baterias, a modernização da rede elétrica e a criação de corredores inteligentes de recarga fortalecerão a competitividade industrial brasileira.

Com incentivos direcionados e prioridades claras, cada real investido hoje acelera a inovação, a produtividade e a resiliência econômica de longo prazo.

Regulações que geram confiança e previsibilidade

Regras claras e consistentes dão segurança a investidores e fabricantes. Metas de vendas de veículos de emissão zero, programas de renovação de frotas e mecanismos de precificação de carbono podem alinhar o Brasil aos padrões globais de sustentabilidade e competitividade.

Combinada a incentivos fiscais e à agilidade no licenciamento de infraestrutura de recarga, uma regulação forte pode atrair capital privado e guiar o mercado para um crescimento rápido e sustentável.

Com liderança política coerente, o país pode transformar seu sistema de transporte de carga em um modelo de progresso industrial limpo, competitivo e inclusivo.